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商品訊息描述:
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商品訊息簡述:
| 品牌 | VEMAR |
|---|---|
| 款式(功能) | 零錢包, 其他 |
| 顏色 | 黃色系 |
| 外層材質 | PVC |
| 內層材質 | 進口人造絲綢布 |
| 尺寸-長 | 8cm |
| 尺寸-寬 | 3.5cm |
| 尺寸-高 | 6cm |
| 重量 | 100g |
| 適用性別 | 女用 |
| 商品配件 | 無 |
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內容來自YAHOO新聞
東豐快速道路環評 擇日再審
中國時報【陳世宗╱台中報導】
攸關山城聯外交通甚鉅的「豐原─東勢生活圈快速道路開發案」，停工6個月後，環保局6日重啟環評！石岡反隧道自救會要求環保局勿重蹈覆轍，應將本案退回原點重審；支持民眾要求盡速復工，帶動山城觀光產業。會中決議將組成專案小組，擇日再審。
國道四號豐原延伸到東勢生活圈快速道路，日前因石岡居民提出訴願，認為此路經過921車籠埔及梅子斷層，貿然開挖隧道金星里將淪為第2個小林村，經市府訴願審議委員會以程序不完備裁定撤銷原處分，2月7日宣布停工，再進行環評程序補正。
石岡反隧道自救會張令譽說，環保局昨天下午重啟環評，並傳出該局要委員照案通過，支持開路的民代出動1台遊覽車鄉親力挺盡速復工，讓環保團體及石岡反隧自救會大為緊張；會前召開記者會要求環保局勿重蹈覆轍，要求林佳龍依承諾進入二階環評進行嚴格實質審查。
市議員蘇慶雲指出，政府施政應要一貫連續性，不分藍綠和黨派，更應照顧全民福祉，已動工的第4標跨大甲溪橋梁段工程，分明與石岡環評爭議路線無關，為何不能兼顧效率與爭議，繼續已動工部分？草率停工半年，不僅造成鄉親反彈，亦影響山城發展！
環評審查會議上，因支持與反對各持己見，環保局副局長吳東燿說，該案環評資料依環保署規定，於審查會前1周公告於環保署網站上，根據各委員意見，日後將進一步加以修正；針對環評說明書是否應對地質敏感度進行細部說明評估，未來該案將組成專案小組，擇日再審。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/東豐快速道路環評-擇日再審-215008829.html
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